Vlaanderen en België werken samen aan Spartacus

De Vlaamse Openbaarvervoermaatschappij De Lijn en de NMBS bestuderen samen of een trein of een sneltram het beste vervoermiddel is tussen Hasselt en Neerpelt. Dat blijkt uit het antwoord op een parlementaire vraag van mij.

Zoals gekend heeft de Lijn in Limburg drie nieuwe sneltramlijnen uitgetekend: een lijn Hasselt-Maastricht, een lijn tussen Hasselt en Maasmechelen en een lijn tussen Hasselt en het noorden (Neerpelt-Lommel). Over die laatste lijn zijn er grosso modo twee varianten: langs de nog gedeeltelijk aan te leggen noordzuidverbinding of over de oude spoorlijn 18 tussen Hasselt en Neerpelt, vandaag nog altijd in eigendom van de NMBS. Door die eigendomssituatie is medewerking van de NMBS dus altijd vereist, ook al zou het gaan om een uitbating van de Lijn.

Het is belangrijk dat de Lijn en de NMBS-Holding, dus de Vlaamse en de federale overheid goed samenwerken over zo’n belangrijk project. Momenteel werken zij samen aan een studie om af te wegen welke verbinding het meest opportuun is voor de verbinding tussen Hasselt en het noorden van Limburg. Het uitgangspunt is dat, ongeacht welke modus (trein of sneltram) wordt gekozen, deze past in het exploitatiemodel van Spartacus. De studie zal tegen het einde van het jaar klaar zijn.

Ik ben tevreden met het antwoord van de Vlaamse minister van Mobiliteit op zijn vraag. Dit is een bewijs dat federale en Vlaamse overheid wel degelijk kunnen samenwerken.